Nouveau Tramway à Nancy

[chardon92]

Je propose un topic spécial sur ce nouveau projet nancéien avec liens et photos utiles sur le développement du nouveau tram et de son environnement.

- Avez vous delà répondu à l’enquete d’utilite publique ?
- Que pensez vous du nouveau tracé ?
- La construction d’un futur viaduc pour monter à Brabois est elle une bonne chose ?
- Pensez vous que la métropole végétalisera le tracé de la ligne avec gazon sur les voies et arbres à l’instar de ce qui est fait à Reims ou Strasbourg ?
- Le look du futur tramway est il important pour vous afin qu’il soit une technologie qui puisse enfin oublier le fiasco bombardier et qu’il s’inscrive bien dans l’avenir de la métropole ?

A vos posts !

[Fixed]

C'est un topic sur le nouveau Tramway ou un interrogatoire ?

[Archangelo]

[Archangelo]

Pour le viaduc , ça va faire pas mal de mécontents ...



https://www.estrepublicain.fr/editio...15m-de-hauteur

[michka]

Pour le viaduc j'ai peur que ça se termine comme pour le contournement nord-est (via Malzéville): abandonné pour ne pas incommoder les riches propriétaires du coin.

[Genzô]

https://www.grandnancy.eu/construire...iel-du-projet/

[michka]

Au niveau du parcours je vois d'un œil très favorable la suppression des arrêts Gérard Barrois et Saint-Livier, Maginot, celui avant Vélodrome.

C'était juste ridicule ces doubles arrêts collés l'un à l'autre, et place Barrois c'est juste mal conçu: le tram met des heures à traverser et en voiture ou à pied c'est pareil. Faut vraiment revoir ça.

Par contre, garder le partage de voirie avenue Carnot... j'en ai déjà parlé je crois.

[Le Dabe]

Je n'ai jamais compris l'utilité de l'arrêt Maginot non seulement l'arrêt Gare est très proche mais en plus il y a un feu donc il arrive que le tram démarre, doive s'arrêter au feu puis redémarre et ensuite s'arrête à l'arrêt Gare ! Bravo les génies !

Pour l'arrêt Barrois, c'est con c'est l'arrêt pour aller à Picot.

Je ne comprend pas pourquoi ils suppriment l'arrêt Montet Octroi qui est à proximité d'immeubles d'habitations et de magasins...

[michka]

Je n'ai jamais compris l'utilité de l'arrêt Maginot non seulement l'arrêt Gare est très proche mais en plus il y a un feu donc il arrive que le tram démarre, doive s'arrêter au feu puis redémarre et ensuite s'arrête à l'arrêt Gare ! Bravo les génies !

Pour l'arrêt Barrois, c'est con c'est l'arrêt pour aller à Picot.

Je ne comprend pas pourquoi ils suppriment l'arrêt Montet Octroi qui est à proximité d'immeubles d'habitations et de magasins...

Les deux arrêts Gérard Barrois et Saint-Livier seront remplacés par un seul qui sera devant la mairie ou l'hôtel de ville de Saint-Max. C'est juste un peu plus loin et y a une petite rue qui coupe et qui rejoint Jean XXIII.

Montet Octroi je ne connais pas trop, mais c'est sans doute pareil: il doit y avoir un arrêt assez proche et ça coûte beaucoup en temps de trajet d'avoir des arrêrs trop rapprochés.

[Mr Cocktail]

Montet Octroi, c'est à 150-200m de l'arrêt Vélodrome (qui est lui même assez proche de Callot, mais l'arrêt Callot permet à des centaines d'étudiants/collégiens de ne pas traverser l'avenue de l'Europe!).

[michka]

Mr Cocktail De toute façon le problème de Callot/Velodrome sera réglé par le fait que le tram obliquera à droite sur les Aiguillettes et pourra déposer les étudiants de l'autre côté de la fac. Sinon, si on veut que le tram aille plus vite ça sera pas mal de supprimer quelques arrêts. J'ai regardé et entre Blandan et Vélodrome il y a 700 mètres... c'est vrai que ça commence à faire pas mal.

[beber]

Pour le viaduc j'ai peur que ça se termine comme pour le contournement nord-est (via Malzéville): abandonné pour ne pas incommoder les riches propriétaires du coin.

Bien sur les personnes qui habitent cet endroit sont millionaires . N'importe quoi ..

[michka]

Bien sur les personnes qui habitent cet endroit sont millionaires . N'importe quoi ..

Ben j'en sais rien justement (si tu parles bien de Vandœuvre). D'où ma question.

[Halouette]

Pour le viaduc j'ai peur que ça se termine comme pour le contournement nord-est (via Malzéville): abandonné pour ne pas incommoder les riches propriétaires du coin.

Alors là, j'ai des amis qui habitent ce secteur et ce dont je suis sûr, c'est qu'ils ne sont pas riches du tout.

[beber]

Le viaduc c'est au niveau du jardin botanique a villers .

[michka]

J'ai mal formulé mon post: il y a un projet de déviation vers l'A31 qui a été abandonné à l'autre bout de la ville il y a plusieurs années à cause de pressions de propriétaires pas trop mal lotis qui ne voulaient pas qu'une route passe devant leurs maisons. Il en reste un viaduc qui ne va nulle part d'un côté et un gros rond-point de l'autre côté à Pixérécourt.

Du côté de Villers il y a des gens qui vont par contre se faire exproprier et qui vont se retrouver avec un tram sous le nez et j'avais peur que ça fasse également capoter le projet, surtout s'il y a des gens influents dans le tas, ce que j'ignore. Il est probable qu'il y a des résistances, c'est compréhensibles et vu d'ici difficile de dire si elles sont légitimes ou pas.

[Bobo54]

C'est pas impossible. Les avis de ma grand-mère sur d'autres sujets étant tout sauf rationnels, j'accueille souvent avec un certain scepticisme ses prises de position.
Ce n'était pas le cas à l'époque (j'étais bien jeune), mais je suis tout à fait disposé à envisager une autre "réalité", comme celle que tu avances.

[michka]

Bobo54 Je pense que j'en retoucherai un mot à ce monsieur si j'y pense. En tout cas si le parc est préservé et rénové, on ne va quand même pas se plaindre qu'un espace vert soit maintenu !

[Alestorm]

Je confirme les dires de michka.

[Archangelo]